Motor vysoká teplota a ošetrenie

 

Vysoká teplota motoraSA spoločný jav zlyhania, takže aké faktory spôsobujú túto vysokú teplotu?

 

Ďalej budeme diskutovať o niektorých bežných príčinách vysokej teploty motora v elektrických motoroch a ich zodpovedajúcich metód liečby .

 

1. Keď okamžité napätie motora presahuje viac ako 10% menovité napätie, alebo je nižšie ako 5% menovité napätie, v pohľade na takéto situácie by malo byť príliš veľa tepla za podmienok zaťaženia, ktoré by následne spôsobilo, že teplota na druhej strane zvýši . vyrobené .

 

2. Ak je trojfázové napájacie napätie motora nevyvážené, spôsobí tiež, že sa motor zahreje {., keď bude spôsobená nerovnováha trojfázového napájacieho napájacieho napájacieho napájania presahuje 5%, neposlušnosť prúdu trojfázy bude spôsobená .}

 

3. Problém kontaktu s vypínačom napájania alebo odpojenia jednej fázy poistky môže spôsobiť, že motor dôjde z fázy, čo následne spôsobí zvýšenie teploty motora .

 

4. Chyby v procese vinutia zapojenia môžu tiež spôsobiť, že sa motor prehrieva za podmienok hodnoteného zaťaženia .

 

5. Okrem toho, medziprísny alebo medzinárodný skrat vo vinutí statora alebo problém uzemnenia tiež zvýši prúd motora, ktorý následne spôsobí zvýšenie vysokej teploty motora .

 

6. Ak je rotor klietky prerušený alebo kožiarový kĺb rotora vinutia je voľný, spôsobí to zvýšenie prúdu, ktorý zase spôsobí zvýšenie teploty .

 

7. Keď je ložisko motora vážne opotrebované, dôjde k zbytočnému treniu, ktoré bude generovať teplo .

 

8. Nadmerné zaťaženie motora je tiež jednou z príčin prehriatia .

 

9. Okrem toho časté spustenie motora, vysoká prevádzková teplota okolia, zlé vetranie a ďalšie faktory spôsobia príliš vysokú teplotu motora .

 

 

Odozva merie teplota motora je príliš vysoká, je bežný jav zlyhania .

 

Ďalej sa pozrime na niektoré stratégie zvládania:

 

(1) Ak okamžité napätie motora presahuje viac ako 10% menovité napätie alebo je nižšie ako 5% menovité napätie, napájanie by sa malo okamžite skontrolovať a zodpovedajúce nastavenie napätia by sa malo vykonať .

 

(2) Ak je trojfázové napájacie napätie motora nevyvážené, musíme skontrolovať a upraviť napätie, aby sme zaistili normálnu činnosť motora .

 

(3) Keď sa motor vyčerpá z fázy, poškodené časti je potrebné opraviť alebo vymeniť v čase .

 

(4) Na chyby vinutia alebo chyby zapojenia je potrebné ich starostlivo skontrolovať a opraviť . pre prevádzku motora, ak prúd nepresahuje jeho menovitú hodnotu, v obvode {.}.}... Plus alebo mínus 5%. V rovnakom čase venujte pozornosť tomu, či je teplota okolia príliš vysoká, či už je ložisko mimo oleja a či je chladiaci ventilátor neporušený .

 

Vzhľadom na možné problémy s vysokou teplotou motora je možné prijať tieto opatrenia:

 

(1) Ak je zaťaženie príliš veľké, zaťaženie by sa malo znížiť alebo by sa mal zvoliť motor s vyšším výkonom .

(2) Ak motor beží v dvoch fázach, je potrebné skontrolovať, či je poistka vyfúknutá, či je kontaktný bod prepínača dobrý, a aby ste odstránili súvisiace poruchy .

(3) Keď je zablokovaný vzduchový kanál motora, prach alebo tuk vo vzduchovom kanáli by sa mal odstrániť .

(4) Ak sa teplota okolitého teploty zvýši, mali by sa prijať vhodné opatrenia na chladenie .

(5) Na možné interfázové alebo medzifázové skraty vo vinutí statora je možné izolačný odpor skontrolovať pomocou megohmmetra alebo multimetra .

 

In addition, in the daily operation of the motor, regular inspection and maintenance are very important.By checking the voltage, load and mechanical components in a timely manner, and using appropriate cooling measures, the motor can be prevented from overheating and its service life can be extended. In general, the problem of excessive motor temperature needs to be specifically analyzed and comprehensively dealt with, especially under the conditions of high Teplota, veľké zaťaženie a nestabilné napätie . Pochopením týchto faktorov a prijatím aktívnych opatrení na správu môžeme lepšie zabezpečiť stabilnú činnosť motorického systému.