Náhradné diely motora s častými rotáciami dopredu a dozadu

Pre vysokonapäťové a nízkonapäťové elektrické AC alebo DC motory s častou rotáciou dopredu a dozadu existujú okrem základných požiadaviek na symetriu komponentov aj ďalšie špeciálne požiadavky. Zavedený čínsky simo motor.

Osobitosť konštrukcie a výroby vinutia

Motor s častou rotáciou dopredu a dozadu sa týka skutočnosti, že počas prevádzky motora existuje viac podmienok spustenia a zastavenia a otáčanie motora sa tiež mení. V dôsledku častého spustenia otáčania motora dopredu a dozadu sa motor vážne zahrieva a podmienky odvodu tepla sa nedajú zmeniť.Ďalej zvážte zvýšenie úrovne izolácie motora; v prípade potreby by sa mala z konštrukčného hľadiska primerane zvýšiť hranica nárastu teploty motora a problém rozptylu tepla motora by sa mal vyriešiť optimalizáciou komponentov odvádzania tepla.

Upevnenie jadra statora a jadra rotora

Keď motor nemá časté požiadavky na rotáciu dopredu a dozadu, jadro statora a rám, jadro rotora a hriadeľ môžu byť uložené s presahom. Keď motor beží v častých pozitívnych a negatívnych podmienkach štartovania a zastavenia, pôvodný koordinačný vzťah Za podmienok sú jadro a protiľahlé časti zosilnené a upevnené axiálnymi kľúčmi. Stator a rám, jadro rotora a hriadeľ žeriavového metalurgického motora budú používať dlhé kľúče na zvýšenie stability uloženia.

Špeciálne konštrukčné požiadavky na predĺženie hriadeľa

V porovnaní s bežnými motormi, motormi, ktoré vyžadujú otáčanie dopredu a dozadu a motormi s relatívne veľkým zaťažením, bude hriadeľ motora navrhnutý v súlade s kužeľovým predĺžením hriadeľa a potrebné opatrenia na zníženie napätia budú prijaté v prísnom súlade s predpismi. Účelom je čo najviac oslabiť motor. Poškodenie hriadeľa spôsobené napätím v predĺžení hriadeľa počas procesu reverzného nastavenia.

Ak máte ďalšie otázky alebo otázky, kontaktujte spoločnosť simo motor: sales@simomotor.com.cn