TK Synchronous Motor
TK

Synchrónny motor TK

Synchrónne motory Simo série TK sú špeciálne pre pohon vzduchového kompresora. Motor sa používa hlavne v chladení a hnojivách. Štartovacia metóda tejto série je spustenie plného napätia. Ak výkon nestačí, motor sa môže spustiť so štartovaním so zníženým napätím.

Zaslať požiadavku

Popis

Technické parametre

Stručný úvod

Tento TK synchrónny motor je určený na pohon vzduchových kompresorov. Výrobok používa štart plného napätia. Ak výkon nestačí, motor možno spustiť so zníženým napätím. Motor má veľký krútiaci moment a stabilnú rýchlosť otáčania. Udržuje konštantné synchrónne otáčky aj pri veľkých zmenách zaťaženia, takže jeho chod je veľmi stabilný. Výrobok má dve konštrukcie, jedna je s ložiskom hnacieho hriadeľa a druhá je bez hnacieho hriadeľa a ložiska puzdra sedadla. Ale bez ohľadu na to, ktorý to je, prešiel naším prísnym testom kvality, takže v kvalite nie je žiadny problém. Tento produkt sa používa hlavne v chladiarenskom priemysle a priemysle hnojív na pohon mechanických zariadení, ako sú čerpadlá a ventilátory. Sme zakorenení v automobilovom priemysle už mnoho rokov a vyrábame množstvo obľúbených produktov, takže naše produkty si môžete kúpiť s dôverou.

Hlavné technické parametre

Meno Produktu:	Synchrónny motor TK
Veľkosť statora	990-2600 mm
Rozsah napájania	200 ~ 4000 kW
Napätie:	380V, 6000V, 6600V, 10000V, 11000V
Poliaci	10P, 12P, 14P, 16P
Rýchlosť	600 ot./min., 500 ot./min., 428 ot./min., 375 ot./min
Spôsob chladenia	IC01, IC37
Stupeň ochrany	IP20
Trieda izolácie	B (130 stupňov), F (155 stupňov)
Povinnosť:	S1
Typ montáže	IM 7311, IM 5710

Podrobnosti o výrobe

Rám

Oceľový rám s vysokou pevnosťou
Prispôsobiteľný vzhľad a rozmery

T assembling(001)

stator

99,9 percent čisté medené vinutie na zabezpečenie výstupného výkonu a účinnosti
Vynikajúci izolačný systém s 5 ďalšími postupmi spracovania
Všetky medené tyče sú namontované ručnou prácou, aby sa zabezpečilo, že všetky štrbiny sú plné a vyhnú sa možným chybám.

Rotor

Až do maximálne 30 ton rotorových obrábacích strojov (vrátane sústruhu, vŕtačky, frézy, vyvažovacích strojov atď.), aby sa zabezpečilo veľké obrábanie rotora.

Testovanie

Všetky motory musia prejsť kusovým testovaním pred lakovaním a balením
Typové skúšky budú pravidelne vykonávané pre každú sériu, častejšie pre novo vyvinuté série a varianty.