Rozdiely v dynamickom vyvažovaní tuhých a flexibilných rotorov

Rozdiely v dynamickom vyvažovaní tuhých a flexibilných rotorov

Dynamické vyváženie rotora je zameraním procesu výroby motorov a kľúčových procesov, pre malé špecifikácie nízkorýchlostných motorov, niektorých výrobcov motorov prostredníctvom riadenia výrobného procesu, vynechali proces vyváženia rotora, ale pre vysokorýchlostnú rýchlosť, veľké špecifikácie produktov je uvedené ako kľúčový proces výroby a spracovania. Pani Senátorská priateľka spoločnosti, kde sa malý L stretol so špecifikáciou celkom 10 vysokorýchlostných motorov, výrobných a spracovateľských sledovacích spojení, sa v prepojení sledovania procesu výrobného procesu nezistilo, ale motorický test vykazoval vibrácie bez výnimky; Po opakovanej kontrole a argumentácii sa to považovalo za problém dynamického vyváženia flexibilného rotora.

Statická rovnováha je kalibračná rovnováha na kalibračnom povrchu rotora, po korekcii zostávajúceho množstva nerovnomernosti, aby sa zabezpečilo, že rotor v statickom stave je v prípustnom množstve nerovnomernosti stanoveného rozsahu, statického zostatku, tiež známeho ako jednostranná rovnováha, statická rovnováha.

Dynamické vyvažovanie je v rotore dva kalibračné povrchy súčasne na nápravu rovnováhy, po korekcii zostávajúceho množstva nerovnomernosti, aby sa zabezpečilo, že dynamika rotora je v prípustnom množstve nerovnomernosti špecifikovaného rozsahu, je dynamické vyvažovanie známe aj ako obojstranný vyrovnávanie, dynamické vyváženie momentu gravity.

Ak je prevádzková rýchlosť rotora relatívne nízka, vychýlenie jeho osi rotácie je zanedbateľné, takýto rotor sa nazýva tuhý rotor. Naopak, so zvýšením kapacity jednotky sa veľkosť axiálnej veľkosti jednotky zväčšuje a zväčšuje. Tenký a dlhý rotor, najmä rotor relatívne vysokej rýchlosti, zvýšenie ohybu pre taký rotor, všeobecne známy ako flexibilný rotor.

Pre rotory, ktorých prevádzková rýchlosť je oveľa nižšia ako kritická rýchlosť, je deformácia spôsobená nevyváženosťou veľmi malá. Tento druh rotora sa dá považovať za tuhé telo a dynamické vyváženie sa môže vykonávať pri nízkych rýchlostiach, ktoré sa nazýva dynamické vyváženie tuhých rotorov. Pri dynamickom vyrovnávaní tuhých rotorov môže byť každá mikro-relácia nerovnomernosti sily odstredivej zotrvačnej sily spôsobená systémom zjednodušený na akýkoľvek dvaja vybraný prierez, v týchto dvoch povrchoch je možné dokončiť dynamické vyváženie.

V skutočnosti, použitie teórie a metódy vyrovnávania rotora, rovnováha flexibilného rotora nedosahuje požadované výsledky. Pani Senátorka uviedla, že 10 vysokonapäťových motorov jeMotor, jadro rotora je relatívne krátke a hriadeľ je relatívne dlhý a tenký, je typický flexibilný rotor.

Flexibilné rotory sa deformujú odstredivou silou nevyváženej hmoty, takzvaným elastickým ohýbaním a stupeň deformácie sa mení s rotačnou rýchlosťou.

Samotná flexibilná tuhosť rotora je zlá, pri vysokorýchlostnej rotácii, jej nevyvážená odstredivka generovaná dynamickou vychýlením rotora bude ďalej generovať ďalšiu odstredivú silu, čo bude mať za následok silné vibrácie rotora.

Pre flexibilný rotor by mal byť v podmienkach úplnej prevádzkovej rýchlosti, aby sa dosiahla plynulá prevádzka, takže flexibilný rotor by mal byť vyvážený v podmienkach úplnej rýchlosti a pokúsiť sa uzavrieť prevádzkovú rýchlosť. Rovnako ako v prípade tuhých rotorov, vibrácie spôsobené nevyvážením ohybového rotora pozitívne súvisia s rýchlosťou. Menovacia rýchlosť väčšiny dynamického vyváženého zariadenia je obmedzená samotným zariadením. Aby sa zabezpečilo, že rotor je vyvážený tak, aby vyhovoval potrebám trhu, existujú dynamické vyvažovacie zariadenia pre vysokorýchlostné a veľké rotory, ktoré môžu vykonávať vysokorýchlostné dynamické vyvažovanie rotorov rotujúceho strojového zariadenia, nadmerné testy a experimentálny výskum o pevnosti a vibráciách nových výrobkov. Typy rotora zahŕňajú: rotor turbíny, rotor generátora, rotor kompresora, rotor ventilátora atď. Rýchlosť rotora je až 15, 000 rpm. Maximálna rýchlosť je až 15000R/min.